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AG真人国际官网嘴上说干方程豹实抢坦克300饭碗深蓝G318来了

  AG真人国际官网嘴上说干方程豹实抢坦克300饭碗深蓝G318来了增程双电机、方盒子造型、背挂式轮胎、车长超4米9、可原地掉头、有拖挂资质、声称要卖30万元,深蓝G318看似盯着方程豹豹5参数图片)的饭碗。

  实际并非如此,从曝光的信息看,深蓝G318只有高配提供316kW双电机,中低配仅给185kW单电机(作为参考,方程豹豹5全系标配485kW双电机)。它的接近角也比较小,只有27度,方程豹豹5为35度。另外深蓝G318采用承载式车身,方程豹豹5为非承载式车身。深蓝G318的越野能力比方程豹豹5差远了,越野老炮肯定不会买它。

  那深蓝G318怎么卖到30万?卖不到,烟雾弹而言。深蓝S7(厂商指导价14.99-21.79万元)刚亮相时,深蓝还想宣传它是25-30万级呢。深蓝G318的最终售价,大概率会20万元左右起,它想瓜分的,实际上坦克300的市场AG真人官网

  首先是售价可能近。其次,坦克300的用户群体普遍存在这么一个问题,不少坦克300车主反映油耗高。坦克300油耗高正常吗?正常,坦克300把售价三、四十万的专业越野车做到了20万元级,提供了差不多的极限越野能力,同样是燃油动力,油耗自然也是三、四十万越野车的水平(比如越野车大梁,普遍重量在200kg左右,车重,就是油耗高的一个原因),不少坦克300车主忽略了这个问题。而且,很多坦克300车主并不是专业的越野老炮,他们买这款车,一定原因是冲着漂亮帅气的方盒子造型,坦克300的强越野能力大程度浪费了。

  而深蓝G318提供硬朗的方盒子造型,尺寸更大,半封闭的进气格栅和简约的车身覆盖件,让它看起来不仅硬派还有科技感,外观比坦克300更讨巧。越野能力虽然不及坦克300,但相比于常规城市SUV,它有更强的动力,更大的离地间隙,更大的接近角和离去角,加上通过电控优化一下越野性能(比如原地掉头),越野能力能应付非越野老炮99%的使用需求,这就够了。而且油耗被大大优化,由于采用增程动力,深蓝G318的实际综合油耗很容易控制到10L/100km以下(作为参考,同样采用增程动力的方程豹豹5,它全系标配485kW双电机,馈电油耗仅7.8L/100km)。

  只有两个电机的深蓝G318怎样实现四个电机仰望U8那种原地掉头?不一样,没那么牛。参考方程豹豹5的豹式掉头,前轮正扭矩,后轮反扭矩,让横向驱动力抵消,只留下侧向力牵引车辆原地掉头,最小转弯半径仅3.4米(方程豹豹5)。

  还有一个证据,能证明深蓝G318的目标不是专业越野市场。2022长安汽车全球伙伴大会上,深蓝品牌亮相,官方对深蓝的解读如下“长安深蓝,品牌名称象征着探索、生命、科技、未来。长安深蓝品牌为Z世代的新能源用户提供四大品牌价值:一是创新重构,通过前瞻创新的产品设计、行业领先的平台架构,重构用户对于未来出行的认知与想象;二是万物互联:构建天网互联的数字生态,实现全数字场景无限扩展;三是体验随心:提供智慧趣味的功能场景与个性定制的智慧服务,帮助用户自由拓宽体验边界;四是低碳生活:秉承绿色低碳的可持续发展理念,提供高效出行解决方案,推动人与自然的可持续共生”。可以看出,深蓝的目标用户群体是Z世代(通常指1995年至2009年间出生的人)用户,这个年龄层的用户,搞专业越野的极少。

  其实长安搞专业越野也是有话可讲的,中国第一辆越野车是长46型吉普车,这款越野车是在1957年由长安汽车(当时的国营四五六兵工厂)制造出来的。只不过,造专业越野车的任务不会交给深蓝汽车。

  深蓝G318的主销价位不会是30万元级,大概率会有惊喜。一方面是产品力支撑不了30万元级价位,再者深蓝一直在造爆款,深蓝SL03和S7的性价比都很高,上市时都有让人眼前一亮的意思,不出意外深蓝G318也会这样。

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