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史上任务最重的挖掘机:全亚欧航线都在等我挖开河岸

  史上任务最重的挖掘机:全亚欧航线都在等我挖开河岸上周三,长荣海运集团(Evergreen)旗下一艘21万吨的集装箱货轮“长赐号”(Ever Given),在红海北向进入苏伊士运河时,在河口南段6海里处疑似遭遇瞬间强风,造成船身偏离航道并搁浅AG真人官网,于是这条有着“能源劲动脉”之称的苏伊士运河,被双向堵塞断航。

  这艘“长赐号”,长400米,宽59米,排水量大约20万吨,运输能力为22.4万吨,是现役最大的货柜轮之一;而苏伊士运河总长193公里,水深24米,宽205米,对于长赐号这个大家伙来说,这着实是一段比较狭窄的“小河”,需要小心谨慎的通过。

  长赐号搁浅事故发生,好消息是无人员伤亡,无污染发生;坏消息是,几次解救行动都失败了,8艘拖船都拽不动,这条全球的能源之路,贸易命脉,啥时候能通不知道。

  而苏伊士运河被堵,影响瞬间就显现了,搁浅24小时内,全球石油市场光是卡在苏伊士运河两端的能源运量就有1000万桶原油遭受影响。

  国际油价受此影响一度飙升,虽然最终回落,但要继续堵上十天半个月,难保油价不会再次剧烈波动,甚至对全球经济都有可能造成冲击!

  根据苏伊士运河管理局的数据,去年有近19000艘船舶通过该港口,平均每天51.5艘,世界贸易量的约12%都要通过这条人造运河。

  而埃及政府规定,所有行经苏伊士运河的船只必须交通行费。埃及靠着苏伊士运河年赚57.2亿美元,相当于每天为埃及政府收进1567万美元的外汇。

  另外,船只还得交付引水费、航标等费用,可以说是埃及经济的“摇钱树”,这被堵上,着实是“财路被堵”了。

  其实说起来,苏伊士运河堵船事件,早有先例,被“堵”最严重的一次,当属1967年的阿以六日战争,埃及为了守卫国土,凿沉船只堵住运河两端,防止敌人使用,虽然战争只持续6天,但苏伊士运河却被封锁8年之久。

  往近说,2017年,日本一艘船搁浅,但幸运的是只堵了几小时;2016年,德国汉堡港的一艘大型货轮在此搁浅,动用了12艘拖船,花了整整5天才将这艘货轮“解救”出来。

  而此次这艘20万吨级的长赐号想重新浮起来,可能要花费时间更久。具体要多久,就得把目光集中在长赐号边上的这台小小挖掘机身上了,疏通能源劲动脉,“解救”贸易命脉,全靠它了!

  但是,工作遇见较大压力时,也不妨想想这台挖掘机,因为你会从另一个角度发现,比你压力大的大有人在,是不是也就释怀了一些呢~

  苏伊士运河是世界上最重要的水路之一,位于埃及西奈半岛西侧,连接地中海与红海,是连接亚洲与欧洲最短的水上航道,也是贯通欧亚非三大洲的重要国际海运航道。苏伊士运河全长193公里,长190公里、深24米、宽205米。于1859年由法国人投资开凿,1869年11月17日正式通航。

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