青岛龙工60小型挖掘机参数及报价 20吨钩机一台挖掘机经过多年的使用后出现作业速度减缓是一件再平常不过的事情，这是由于机械磨损随着作业时间推移而加剧的表现。由于挖掘机各零部件的磨损会造成挖掘机发动机功率下滑及液压系统内泄现象产生。一旦挖掘机出现液压系统内泄，则会造成挖掘机内部能力的不良耗损，从而产生大量热能，使整个液压系统*升温，当温度升高，发动机油液粘度也随之下滑。针对这一情况，我们大致可以从如下几个方面入手。
把各种液压元件用管路**地连接起来就组成一个挖掘机液压系统。它是以油液为工作介质，利用液压泵将发元件将液压能转变为机械能，进而实现挖掘机的各种动作。按照不同的功能可将挖掘机液压系统分为三个基本部分：工作装置系统，回转系统，行走系统。挖掘机的工作装置主要由动臂，斗杆，铲斗及相应的液压缸组成，它包括动臂，斗杆，铲斗三个液压回路。回转装置的功能是将工作装置和上部转台向左或向右回转，以便进行挖掘和卸料。挖掘机液压系统概述1.1 挖掘机液压系统的基本组成及其基本要求按照挖掘机工作装置和各个机构的传动要求完成该动作的液压元件是回转马达。回转系统工作时满足如下条件：回转*，起动和制动无冲击，振动和摇摆，与机构同时动作时，能合理地分配去各机构的流量。行走装置的作用是支撑挖掘机的整机质量并完成行走任务，多采用履带式和轮胎式机构，所用的液压元件主要是行走马达。
行走系统的设计要考虑直线行驶问题，即在挖掘机行走过程中，如果某一工作装置动作，不至于造成挖掘机发生行走偏转现象。挖掘机的动作复杂，主要机构经常启动，制动，换向，负载变化大，冲击和振动频繁，而且野外作业，温度和地理位置变化大，因此挖掘机的液压系统应满足如下要求。
要挖掘机动臂，斗杆和铲斗可以各自单动作，也可以相互配合实现复合动作。工作装置的动作和转台的回转既能单进行，又能复合动作，以提高挖掘机的生产率。履带式挖掘机的左，右履带分别驱动，使挖掘机行走方便，转向灵活，并且可就地转向，以提高挖掘机的灵活性。
挖掘机的一切动作可逆，且无级变速。挖掘机工作安全可靠，且各执行元件（液压缸，等）有良好的过载保护，回转机构和行走装置有可靠的制动和限速，防止动臂因自重而快速下降和整机**速溜坡。 为此，液压系统应做到。
有高的传动效率，以充分发挥发动机的动力性和燃料使用经济性。液压系统和液压元件在变化大的负载，急剧的振动作用下，具有足够的可靠性。 设置轻便耐振的冷却器，减少系统总发热量，使主机持续工作时的液压油温不**过 80℃，或温升不**过 45℃。
由于挖掘机作业现场尘土多，液压油*被污染，因此液压系统的密封性能要好，液压元件对油液污染的敏感性要低，整个液压系统要设置滤油器和防尘装置。 采用液压或电液伺服操纵装置，以便挖掘机设置自动控制系统，进而提高挖掘机技术性能和减轻驾驶员的劳动强度。
主液压回路系统的构成挖掘机主液压回路系统是由主液压系统和先导回路系统构成。主液压回路将泵的液压油供给各操作机能的促动器。先导回路液压操作系统的组成液压系统是由发动机，主泵，先导泵，控制阀各1台和四个液压缸，1台旋转马达及2台行走马达组合而成，泵通过输入轴由发动机所驱动。 主泵的液压油通过控制阀流到各促动器。先导泵的液压油流入先导回路内。 主回路主液压回路。
主液压回路系由吸引回路，输出回路，回油路及牌友回路所构成。液压系统由主泵，控制阀，行走马达各一台及四个液压缸。主泵是斜轴式排量可变型轴向活塞泵，是由发动机驱动的（发动机转速比为 吸引回路和输出回路。
泵通过吸引滤油器吸引液压油箱的油，油从泵流入控制阀，然后由油箱口放出，主泵放出的油通过控制阀流至各促动器。控制阀控制各种液压机能，从各促动器流出的回油通过控制阀和液压油冷却器流回液压油箱。回油路每个促动器放出的油全部通过控制阀流回液压油箱内。回油路内有旁道单向阀，其设定压力分别为9.810^4pa及49.810^4pa。通常回油通过液压油冷却器及左侧控制阀流回液压油箱。
油温低时，粘度变高，通过油冷却器时的阻力也随着。油压**过9.810^4pa时，回油直接流回液压油箱，可在短时间内把油温提高到适当的高度。油冷却器被阻塞时，回油通过旁道单向阀直接流回液压油箱。
旁道单向阀被阻塞时设在冷却器和液压油箱之间，其设定压力为49.810^4paAG真人平台官方。液压箱内设有直流式滤油器，从左右两侧的控制阀流出的油合流后经直流式滤油器过滤，直流式滤油器内有旁道安全阀。当滤芯阻塞使差压达9.810^4pa时，旁道安全阀就打开，油直接流回液压油箱。排油回路。
马达及刹车阀等内部漏的油以及润滑油回路内的油，全部都积蓄起来，经过排油回路流回操作油箱。行走马达排油回路左右两行走马达漏的油由各个马达壳的排油口排出，合流后通过中心接头，经过直流式滤油器流回液压油箱。旋转马达排油回路。
旋转马达漏的油排出后，与行走回路排出的油一起通过直流式滤油器流回液压油箱。输出压控制控制阀内的卸载安全阀控制泵的输出压力保持一定。全部操作均在3309.810^4Pa设定压力操作。在挖掘操作时，设定压力变为3709.810^4Pa。
狼涌截止安全阀把高压油释放到液压油箱内，以免油压系统及发动机承受过负荷。先导回路先导回路是由吸引，出油回路构成的。先导系统有先导泵，换冲阀，保险阀，2个高速电磁阀，3个先导阀 以及电磁阀装置。液压油箱油被吸出后，通过吸引滤油器流到先导泵。由先导泵放出的油通过电磁阀装置和保险阀流到先导阀。由促动器流出的回油通过液压组件流到液压油箱。吸油路，输油路及回油路。
先导泵通过吸引滤油器吸入液压邮箱的油。先导泵放出的油通过先导滤油器过滤之后流到电磁阀。电磁阀装置内有控制先导回路压力的先导安全阀。先导油分成两路，一路流入保险阀，另一路流入控制阀行走马达，并通过电磁阀装置注入旋转马达。由保险阀出来的油通过滤油器流到3个先导阀。由3个先导阀出来的油通过保险阀流到液压油箱。
对于新手来说，挖机吊装是一项非常危险的作业，下面这些需要注意的地方定要记住！安全吊装防止滑落一般的铲斗后面都有一个挂钩，用这里吊装是稳妥的，尤其是需要将物体吊升到一定的高度时，如果绳索挂在斗齿上，在举升的过程中很*滑落。采用挂钩能绳索不会滑落，是的安全吊装方式。
当被吊装物体离挖掘机很近的时候，则非常适合用斗齿直接勾起物体。另外如果需要举升的距离不是很高时，用斗齿吊钩也非常方便。下盘稳定防止翻车站稳车身才是安全作业的前体！吊装时挖掘机一定要站在一个水平的停机面上，如果在斜面上吊装物体，可以先挖出一个水平的停机面。挖掘机底盘的朝向也非常重要，吊装方向和底盘履带方向的夹角越小挖掘机越安全，夹角越大越*造成挖掘机倾覆。
挖掘机在吊装时，实际上就是一个杠杆状态，要时刻注意吊装物体重心到挖掘机重心的距离。吊装物体离挖掘机的重心越近，则挖掘机越安全，吊装能力也能发挥到大，吊装物体离挖掘机的重心越远，则挖掘机倾覆的危险越大，挖掘机的吊装能力越受限制。
合理操作安全吊装物体是要注意，不需要提升太高时一定不要提太高，一旦挖掘机有倾覆的危险，要时间降大臂，将吊装的物体快速放在地面上。后一点，就是吊装时一定要附近没有人员，起吊前要吊装的绳索是垂直的，防止发生碰撞伤亡的情况。
马上就到夏天了，雨越来越多，那么下雨天挖掘机都该注意哪些事项？下面就为大家总结四点注意事项。马上就到夏天了，雨越来越多，那么下雨天挖掘机都该注意哪些事项？下面就为大家总结四点注意事项。1及时清洗遇到大雨天气时，应进行及时清洗。
2漆面雨水中的酸性成分对挖掘机的漆面具有强的腐蚀作用，久而久之就会对挖掘机的漆面造成损害。因此在雨水较多的季节，好能给挖掘机进行一次漆面修容。简单的是打蜡，更长久更有效的是进行封釉容。无论何种方法，都给挖掘机穿上一件看不见的保护外衣，防止漆面褪色老化。
3底盘护理底盘是和地面贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位*锈蚀斑斑，轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此，一定要注意挖掘机底盘的清洁防锈处理，做一次底盘防锈处理。4点火启动雨天，如碰到发动机不易启动的毛病，有时即使勉强启动起来，也是有气无力的。这种毛病大的可能是出自点火系统因潮湿而产生的漏电，因而丧失了正常的点火功能。
一旦发现是因为点火系统的潮湿而造成点火不良，发动机性能下降的话，好先用干燥的纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，然后用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电盘盖，电瓶接头，线路接头，高压线等处，等一阵后就可启动发动机了。
履带式挖掘机停放也不能含糊，要停在平整的地方，如果高低不平，会引起挖掘机履带受力不均，一侧的履带承受较大的重量，很*因应力集中造成履带被拉断或者出现裂痕。挖掘机主泵滑靴破裂听起来好像很复杂，我们打个比方来说：一台挖掘机正在进行作业，突然液压主泵部分出现了“哒哒”的异响声。这时候作业地点距离维修站，配件供应点较远，工期紧张容不得过多的停机时间，但不排除故障免不了可能发生事故的可能性。
这个时候如果能准确快速的辨别挖掘机的故障点就可以节省很多时间。在实际故障排除中如何检查主泵滑靴是否脱落？检查方法如下：一启动设备，缓慢将铲斗触地，将设备停放好。二怠速状态下，打开液压主泵侧的边盖固定，找到连接主泵和控制阀的主液压管路。
三一手轻握住液压管，另一只手感觉液压油的流动状态，正常时液压油的流动是趋于平稳持续压力输出的，不会有杂音，更会在触摸时感受到液压油是一股一股脉冲式的输出且伴随着一定的抖动。四对比前后泵主液压管路中液压油的流动状态，如连接前泵的管路抖动较大且触摸感觉液压油的流动不平稳，较大的“哒哒”异响声，基本上可以做出判断是主泵柱塞滑靴脱落。
五停机维修因为液压系统要求十分干净，在进行维修时需要将设备缓慢移动至较平坦的地方，远离灰尘，大部分碎块应该都能在分解主泵时找到，一旦进入液压系统中就会比较麻烦。快速准确地判断出故障部位并解决问题，大化的**了工期的顺利进行，另外，如果说维修一台设备所收取的费用为20元，仅仅是拧紧了一颗螺丝而已。
操作挖机多年的老司机想必可能都曾碰到过液压系统有异响的情况，究竟是什么原因导致液压系统产生噪音的呢？今天我们就来分析一下液压系统中噪音产生的原因以及如何解决。空气侵入空气侵入液压系统时，在低压区体积较大，当进入到高压区时受到压缩，体积突然缩小，而当它流入低压区时，体积突然，由此气泡的体积突然改变，也就是“”现象，因此产生噪声。
解决办法通常是在液压缸上设置排气装置，以便排气。另外还有一个常用的方法就是在开车后，使执行件以快速全行程往复几次排气。液压泵或质量不好液压泵的质量不好，精度没有完全达到技术要求，压力与流量波动大，困油现象没有得到很好的，密封不好以及轴承质量差等都是造成噪声的主要原因。在使用过程中，由于液压泵零件磨损，间隙过大，流量不足，压力易波动，同样也会引起噪声。
解决办法当然是选择质量好的液压泵或，另外还要定期进行维修和保养，例如若齿轮的齿形精度低，则应对研齿轮，满足接触面要求，叶片泵有困油现象的话应修正配油盘的三角槽，困油，如果液压泵轴向间隙过大而输油量不足，则应修理，使轴向间隙在允许范围内，液压泵选用得不对就应该立即更换。
换向阀的调整不当，使换向阀的阀芯移动太快，造成换向冲击，因而产生噪声与振动。工作时，液压阀的阀芯支持在弹簧上，当其频率与液压泵输油率的脉动频率或与振源频率相近时，会引起振动，产生噪声。解决方法：如果使用的换向阀是液压换向阀，应该调整控制油路中的节流元件，使换向平稳无冲击，通过改变管路系统的固有频率，变动控制阀的位置或适当地加蓄能器，则能防振降噪。
油门马达故障或不能正常操作，挖机使用的油门马达有直流电机和步进电机，如果电机过热导致短路其*把电脑板油门控制电路部分烧坏，这样的故障是不可避免的，平常操作时应多注意让挖机的油门马达总成保持干净清洁，故障机率就会减少；在挖机开着电源的时候，挖机的油门马达连杆是拉不动的，若用力去移动油门控制杆，就有可能会把挖机的电脑板烧坏。
