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基建狂潮带动挖掘机涨价潮轮胎会跟风涨价吗?

  基建狂潮带动挖掘机涨价潮轮胎会跟风涨价吗?(1)4月10日,徐工挖掘机械事业部通知,徐工挖小挖掘机价格上调10%,中大挖价格上调5%。

  (2)4月11日,三一重机发布敬告客户书——《关于三一挖机价格上调的通知》称,其公司的挖掘机价格上调,小挖上调10%,中大挖上调5%。

  (3)4月13日,雷沃工程机械发布《敬告客户书》,表示将对小型挖掘机价格上调10%,对中大型挖掘机价格上调5%。

  (4)4月14日,山东临工营销公司发布消息称,山东临工10吨以下小挖上调2万元,10-30吨挖机上调3万,30吨以上挖机上调5万元。

  (6)4月16日,山河智能发布《关于山河智能挖掘机价格调整的通知》,通知内容显示,自4月20日起,全系挖机价格将上调5%~10%。

  由工程机械制造领域几大领军品牌牵头的,针对挖机市场普遍涨价的举动,一时间引起行业内沸沸扬扬的讨论声。探究挖机全面涨价的背后缘由,追本溯源,业内专家给出以下分析:

  新中国成立以来,中国基建从无到有、从有到精,“基建狂魔”的称号背靠着改革开放以来发展愈发迅猛的中国工程机械行业。2020年开春,受新冠疫情影响,“基建狂魔”不得不停下飞奔的脚步。疫情造成一定规模的经济衰退和失业,国内一季度经济大概率负增长,疫后加码基建弥补短板,成为财政发力的一大主攻方向。业内普遍认为,无论是疫情中拉动经济,还是疫情前的需求,加码基建都是意料之中的事情。

  据不完全统计,2020年3 月发改委及交通部门共批复33 项重大工程项目的可行性研究报告AG真人,总投资近3500亿元,包含831亿的公路项目,1103亿的铁路项目,1295亿的城轨项目,90亿的水利电力项目,110亿机场及约50亿的港航、市政工程。加上1-2月份,一季度发布了7815亿元的项目动态。

  业内权威机构判断,2020年基建投资19.40万亿,同比增速6.58%。1-2月基建投资8594亿,同比下降26.86%,预计3-12月基建投资18.54万亿,同比增长8.89%。

  受新冠停工停产影响,2020年基建、地产等施工工期被压缩,基本上少了一个月,今年实际上基建、地产投资月均增速分别高达15.98%、11.82%。基于工程机械企业的盈利能力和成长性,“量”一直都是第一决定因素。基建、地产的月均增速对判断工程机械需求,尤其是工程机械领域里占有较大市场的挖机需求,具有重大意义。同样的投资额条件下,施工工期和工程机械的需求量成反比,在更短的工期内需要更多的工程机械设备配合,何况还有原本年后需要起动的新施工项目。以挖机为例,专业预估国内需求增速将达10%左右。

  进入3月,随着下游的加速复工叠加加码基建等政策驱动,设备需求环比出现明显改善。中国工程机械工业协会发布的统计数据显示,2020年3月,全国共计销售各类挖掘机械产品49408台。去年3月,全国挖掘机销量曾创下当时的销量最高纪录44278台,今年的最新数据又在原纪录基础上增长了11.6%。数据显示,在3月份销售的49408台各类挖掘机械产品中,国内市场销量为46610台,占绝大多数,同比增长11.2%;出口销量2798台,同比增长17.7%。挖掘机被视作工程机械行业的风向标,可谓一叶而知秋,挖机的销量数据印证了疫情期压抑的需求得到释放,终端客户购机需求不断的增加,这也正是复工复产率不断攀升,工程机械销售旺季到来的一个信号。

  业内专家对4月挖机销量进行预判:3月15日以来,销量快速上升,部分机型已经开始出现缺货现象,在重点项目复工率基本到位的情况下,预计4月挖机销量能够与3月环比持平,这将会是历史性的,因为往年都是3月为全年高点,今年4月也可能是高点,预计4月挖机行业销量同比增长55%左右。

  第一季度结束以来,国内疫情得到有效控制,形势明朗,但国外疫情肆虐,情况堪忧,工程机械海外供应链受到冲击,产业链上游的欧洲部分和日本供应商部分产线有关停现象,虽说国内小挖的国产化替代度较高,然而,发动机、液压件里面的零部件目前仍依赖进口,核心零部件供应链趋紧,导致国内后续零部件采购成本上升。加之各国闭港停航,运输难度加大,运费增加,虽然这方面影响总体较弱,但各种成本相加,最后还是反映在终端价格上。

  作为工程机械的重要配套,润滑油产品会跟风涨价吗?对于这个问题,中国轮胎商务网行业分析师表示,2020年,突如其来的疫情和国际油价波动打乱了行业节奏,严重冲击产业链上下游甚至造成部分工厂停摆,工业设备的运转需求以及汽车出行的减少,作为经济的晴雨表,润滑油的需求量明显下降。当前国内疫情形式趋于平缓,但疫情给润滑油市场带来的影响仍然存在。从车用润滑油市场看,《2019中国润滑油行业》特别策划《疫情后时代,剑指C端市场,润滑油+如何逆袭?》专题报道指出,疫情可能会让传统汽车售后市场存在的弊端集中显露,如服务质量得不到保障,门店配货不齐全等等。疫情刚刚结束,人们会更加注重生活品质,被抑制的消费可能会在短时间内表现为“报复式高端消费”。在生存压力之下,维修门店将面临更加激烈、残酷的淘汰赛。以当下针对车辆疫情防治的车辆消毒杀菌项目而言,“消杀大战”硝烟弥漫,0元免费比比皆是。可以说,这次新冠疫情将加速行业洗牌速度和头部竞争,于维修门店而言,空调消毒等业务在一定时间内将成为刚需,这是增量业务,真正的维修保养业务的全貌复苏预计要到5、6月份。因此,进入疫后阶段,润滑油市场的当务之急仍是刺激需求,短时间内大幅价格上涨不大现实。

  根据《2019中国润滑油行业》的数据,2019年中国润滑油表观消费量719.68万吨。LubTop大数据研究中心从原油价格波动、原油价格波动对基础油的影响、国内基础油生产情况、润滑油添加剂价格波动、润滑油运输费用的变化情况等方面进行深度研究和分析,客观地反映了润滑油市场的实际情况。疫情后时代,更深刻地了解当前行业市场体量、品牌战略分析、线上线下营销新策略、行业痛点及新机遇。《2019中国润滑油行业》以全新思路赋能品牌,为行业企业征战2020提供度参考,助力中国润滑油行业品牌主抢占先机,进一步助推行业可持续健康发展,欢迎订阅垂询!

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