市场]咸鱼翻身还是粘锅底？工程机械人必看!回首中国工程机械市场的发展历程，跌宕程度并不亚于坐过山车。市场的变化是日新月异，过去单一的企业经营模式显然要逐渐退出历史舞了，新的格局下，工程机械企业需要开启

　　据悉，2016年上半年度，纳入统计的27家主机制造企业在国内市场(不包含港澳地区)共销售各类型挖掘机械产品33669台，较去年同期下降4.8%。根据挖掘机械分会预测模型，综合目前经济状况和市场调研走访情况，预测今年全年国内挖掘机械产品销售量为5.1万台(不含出口)，较去年下降2.3%。

　　一家国资背景的工程机械企业人士向小编提供的数据显示，目前国内工程机械市场保有量巨大，以装载机和挖掘机为例，其保有量已经分别达到170万台和140万台。

　　该人士向记者提供的另一组数据则显示，由于下游的房地产新建项目增速减缓，目前社会保有的工程机械普遍面临开工率不足的问题，综合开工率仅在30%左右，按此计算，装载机及挖掘机开工的开工数量分别仅有几十万台，大量的工程机械仍处于停工状态。

　　从半年报中可以发现，尽管上年挖掘机、装载机销量仍处下滑状态，但多数企业仍处于盈利状态。受外部汇率波动、内部(成本)结构调整等主客观因素的影响，企业业绩出现一定程度的波动，分化较为明显，但坚持内功的成效正逐步显现。

　　在这种形势下，工程机械企业开始多元化投放市场，但是相对于国内市场的“小机会”，许多工程机械企业愿意将目光瞄准国外的“大机会”。

　　数据显示，三一重2015年海外营业收入为100.3亿元，占比升至44.2%。徐工机械和柳工机械也在扩大海外业务。徐工机械2015年海外营业收入为31.5亿元，占比升至18.9%;柳工2015年海外营业收入为21亿元，占比升至31.6%。

　　据业内资深人士介绍，随着个人消费的互联网新模式的发展，工程机械企业的交易机会也在发生大的变化。有机构预测，2020年全球会有250亿台设备联网，这就意味着在中国起码要有几十亿台设备联网，但是现在中国能够联网的设备还是极少数的，这就使大家感觉上看不到物联网的明显效益。

　　据悉三一正在尝试做自己的工业互联网，这一举措能够帮助该企业降低客户生命周期的使用成本，做到提前诊断，提高产品的可靠性，加快售后服务的反应速度，提高了企业对后市场的运营能力和服务能力。

　　举个例子，工程机械进行分时租赁的前提就是要能够计算工作量，客户还要很容易的找到他需要的设备在哪里，另外对于设备提供方而言还要保证设备的安全，不要因为租赁出去，设备就被人家偷走了;类似于分时租赁这种分享经济模式在制造业落地是需要工业互联网这一基础设施的。

　　另外，比如产业链金融，我们现在在推动一个基于机器使用的保险品种，原来买保险，是需要按年付的，但实际上设备不用的时候是没有任何风险的，对于投保人而言为什么要出一年的保险费用呢，这种情况是不合理的;对于客户来讲，他用多少时间就应该交多少保险费，这将大幅度降低它的保险成本。

　　反过来从保险公司角度讲，保险公司的保费是根据风险进行定价的，如果对设备健康状态不知道的话风险就会增加，设备联网以后，就能准确的知道设备什么时候坏，进而通过健康诊断大幅度降低出故障的可能性，这样保险公司的定价就会更准一些，保险公司的理赔概率也降低了。

　　还有一点，保险公司很大一笔支出在于理赔费用，一旦出了被保险设备除了故障以后就要维修、赔偿，以前修理厂老板会虚高维修价格，骗取保费，这种情况保险公司很难知道。但是设备联网后，哪个部位坏了、要换什么部件、更换的成本是多少，保险公司可以准确知道这些情况，从而降低成本。形成了多赢的局面。

　　所以，企业内部要是把研发、制造、采购、服务等等这条产业链打通，实现数据的无缝对接，从客户需求开始，尽可能的实现自动化、柔性化，把全社会的资源整合起来。

　　如果再加上更多的线下的技术沟通，基本上就可以实现C2M，即客户的个性化定制，让客户来驱动他的个性化需求，能够迅速让整个制造生态响应他的需求。

　　总的来讲，智能制造带来的新模式可以实现客户越来越个性化的需求，并且得到制造商的快速响应和高质量的满足需求。

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