AG真人官网挖掘机维修基础除此而外，有缺陷的 O 形环会导致漏油。请将这样的 O 形环废弃不用。请 注意在装卸 O 形环的时候不要使其受损。 即使 O 形环没有受损，如果用旧了，橡胶的弹性也会失去，仍会漏油。因 此在拆卸时不要在阳光下操作，应选择干燥阴凉之处。 O 形环不仅能用于管道法兰的连接处，还可用于下图所示的方法。

　　如果把液压泵比作液压装置的心脏的话，那么管道就是血管。虽说高压管是 多层的，如果不加呵护而用手随意去抓或用脚踩，都会使其致命。 高压管的构造

　　这是高压管内部结构的照 片，是由多层重叠构成的。最内 层的管子是耐油和耐热的橡胶， 其作用是防止漏油。如果管子不 耐油或耐热，浸入油中很快就不 能用了。

　　U 形密封环 U 形密封环在摩擦运动中一旦脱出就很麻烦, 所以要用挡板将其挡住以防止 脱出。 此外 U 形密封环在安装时应将凹槽对着挡板。 此外在相对安装时，密封环的背部就会有一种被挤向挡板外的趋势，并因而 损坏。

　　将 U 形密封环用于活塞时，密封环被挤坏就会使活塞和油缸直接接触，从 而使活塞或油缸受损而带来麻烦，所以应在活塞上装上磨损圈。

　　内管的外侧覆有一层 0.3~0.6mm 粗的结实的金属丝编织而成的金属丝层， 使 内管在液压的作用下不会破裂，在外压下也不会损坏。 此外，此金属编织物层只有一层，则称 1 金属丝编织物，如有两层，则称 2 金属 丝编织物，层数越多高压管的耐压能力越强。这个层是高压管的生命。

　　V 形密封环是断面呈 V 形的橡胶环，将其数环重叠用附件从两侧将其夹住， 用密封压环将其上紧，V 形张开使凸缘紧贴壁面而防止漏油。

　　无论是哪一种密封环，安装时都要将凹面朝向液压一侧。如果朝向另一侧， 密封环则会变扁而导致漏油。 此外， 在用于双动油缸的场合， 液压的方向会变化， 所以应在正反方向上装两组密封环，无论液压来自哪一边都不会发生漏油。

　　在连接管子的法兰时，如果是将法兰和法兰直接靠在一起，那就不管怎么拧 紧螺栓，在结合处总会有缝隙存在，因而容易漏油。其实不止是法兰，凡是金属 之间的结合处，总是容易漏油。 为防止漏油，在法兰结合处插入垫圈以消 除缝隙为宜， 但如果表面加工或紧固方法不当， 则会形成缝隙，也就会发生渗漏。如果液压上 升，更容易漏油。

　　下面的两位数表示材质和形状， 保护圈的材质只有 1 种，形状只有 3 种，即 75，85，95。 75 无缝环 85 斜切缝 95 螺旋式

　　下面三位数表示内径，不到 100mm 则第一位数为 0。 例：021 表示内径为 21mm，210 表示 210mm。

　　在高温场合， 形环的寿命会缩 O 短。因为橡胶不耐热。 由下图可见，将橡胶材质不同的 两种 O 形环在油中挤压变形一星期， 在油温升高的情况下，两者复原的百 分比都会减小，该实验证明，氟橡胶 比丁腈橡胶更耐热。 因此应根据使用场所的温度分 别选用不同橡胶材质的 O 形环。

　　尽管使用了零件目录编号的零件，由于 O 形环上没有零件号，所以无法分 辨。但是，如果了解了下述内容，则可以分辨。 下面也将说明保护圈的识别方法。

　　下面的两位数用于区分橡胶的材质，现货上面没有 数字，但附有蓝色或绿色的点，用点的颜色和数量 作如下区分。

　　如图所示，在油缸活塞或油缸大腔的滑动部分会有缝隙，所以可用 U 形密 封环或 V 形密封环防止高压油渗漏。 U 形密封环是断面如下所示的橡胶环，其内周和外周有如图所示的凸缘，安 装时将凸缘压向壁面，其凹侧承受液压，凸缘受到液压后产生更强的挤压，所以 即使是高压油也可防止其渗漏。

　　点的颜色和数量具有如下意义。 ·蓝色和红色都代表丁腈橡胶，蓝色的使用温度为 –25~120℃，红色的用于耐汽油，一般不用。 绿色代表氟橡胶，使用温度为–15~200℃。 ·一个点代表硬度为 Hs70，两个点为 Hs90。 下面一位数用于区分断面大小。

　　·在难于安装密封环的情况下，要避免用螺丝刀等工具将其剜入。此外，在将密 封环装于活塞等上时， 还要避免用锤子敲入。 密封环或密封环槽如果有了损伤， 就成了漏油的原因。 ·在密封环或密封环槽有磨擦的场合，涂以润滑油或液压油后进行安装，这样不 仅易于安装，而且不易损伤密封环。 在同一台液压机械中， 如果有一个密封环漏油， 其余的密封环也会受到影响， 所以要将其余密封环一起换掉。 更换液压机械的密封环安装结束后，如果就这样放进仓库等处，而不尽快施 加液压加以开动，密封环有时就会粘结。

　　作用于 U 形密封环上的液压增高时，如担心密封环背部会被挤进缝隙，可 在密封环背部放置一个保护圈，用来防止密封环挤进缝隙。因为密封环被挤进缝 隙后再进行滑动运动时，密封环就会破损。

　　使用方法一旦弄错，操作不当时就会漏油。 请使用零件目录指定编号的密封环。如不这样做，就会漏油。 如前所述，密封环装反了也会漏油。安装时务必将凹槽一方作为承受压力的 一侧。 密封环的凸缘一旦有伤，或粘有异物，则会从此处漏油。凸缘是防止漏油的 要害之处。操作中应特别加以注意。此外， ·密封环一旦被取下后要用液压油彻底清洗AG真人国际官网，同时仔细检查是否有磨损、受伤情 况。如果这样做还担心的话，无妨就更换新品。此外，要将保护圈与 U 形密 封环一起更换。

　　如果使用 O 形环， 即使液压很高也不会漏 油。 形环是一个圆形截 O 面的橡胶圈，置入 O 形 环槽内， 上紧法兰时会使 之紧贴法兰， 因而不会漏 油。

　　此外，内部的液压增大，可使 O 形环向外侧挤压变形，从而使其更加 紧贴法兰，因而高液压也不会使其漏 油。

　　即使使用了 O 形环，如果用法不当，仍会漏油。 如果使用的 O 形环较细， 法兰的结合处又有灰尘， 即使将 法兰拧紧，由于 O 形环不起作 用，仍会漏油。 此外，如果将小 O 形环拉 长置入槽内，则其截面积会变 小，仍会漏油。所以如果使用尺 寸不合适的 O 形环，也会漏油。 请使用零件产品目录指定零件 号码的 O 形环。

　　·即使凸缘没有损伤，也要仔细检查凸缘上是否粘有橡胶或金属粉。凸缘上没有 的话，要检查油缸中或活塞上是否有尘杂等物。 ·除了凸缘而外，还要检查油缸或活塞杆等与凸缘摩擦的表面上是否有伤，如果 有伤，要将其仔细打磨光滑后再进行安装。 如果有伤，就会从伤处漏油，在滑动中会损伤凸缘。 ·此外，即使凸缘上没有损伤，如果密封环上有龟裂之处，则在使用中龟裂之处 会进一步扩大，直到扩大到凸缘，所以要更换新品。 另外，安装密封环时，要注意不要弄伤凸缘。安装无伤密封环不是一件轻而 易举的事，如将其损伤，那就毫无意义。所以要注意如下事项。 ·将密封环装在活塞上再装进油缸里时， ，注意不要挂上边角损坏凸缘。

　　将 O 形环置入槽内时，请注意如下事项。 ·取下 O 形环后，务必更换新品。此外，如舍不得废弃看来可用的旧环，则很 可能在费劲装好的机器上造成漏油。 ·安装 O 形环时，请涂油。如不涂油，则会损坏 O 形环。 ·安装时请不要损伤 O 形环。例如，如图所示，将 O 形环放入朝向螺纹的槽内 时，会被螺纹损伤，所以在螺栓上加一圆套，不使 O 形环直接在螺纹上摩擦， 而是经圆套滑入槽内。此外，经圆套滑入时如果产生伤也不好，这时可将圆套 的边缘做成锥形。

　　O 形环在槽内被挤压变形，这时会有一股要使其复原的力令其紧贴物品防止漏 油，但要是长时间受挤压而变形的话，这个力就会减弱而漏油。 下面是一张实验图表，显示了如下情况，即：将 O 形环放在 120℃油中受挤 压变形，在短时间消除挤压力时则恢复成差不多原来的 100%圆度，但如果长时 间受挤压，则恢复原来形状的百分比则减少，紧贴物品的力就会减弱。 由图表可见，在橡胶材质不同的 4 种 O 形环中，硅橡胶和氟橡胶比丁腈橡 胶持续受挤压不变形的能力强。另外， 如果 O 形环能复原的只是被挤压变形量 的 30%，则认为 O 形环的寿命已到。

　　在压力高缝隙又大的情况下， 形环就 O 容易被挤入缝隙内。 下面的图表是所做的 O 形环挤出 试验， 表明缝隙越大而将其挤出的压力 就越低。 硬度为 Hs70 的 O 形环，在缝隙为 0.1mm 的场合，大约 140kg/cm2 以上的 压力下会被挤出，而缝隙为 0.5mm 的 情况下，就是约 18kg/cm2 的压力下也 会被挤出。 但是，硬度为 Hs90 的 O 形环，在 缝隙为 0.1mm 的场合，如果压力不大 于 400kg/cm2 左右则不会被挤出。 因此， 在使用场所以及温度和压力 不同的情况下， 应改变 O 形环的橡胶材 质和硬度， 所以并不是只要尺寸合适就 行。 请使用零件目录编号的产品。

　　例：021 表示内径为 21mm，210 表示 210mm。 那么，一点蓝色、内径为 35mm 的 O 形环的 零件号怎么表示呢？ 因是一点蓝色的 O 形环， 可示为 ZD11P…… 或 ZD11G…… 因内径是 35mm 则可示为 ZD11P03500 或 ZD11G03500 这就是零件号。 垫圈零件号 编号的头两个字母 ZD 表示是 O 形环或是垫圈。

　　此外，如果不用圆套，也可以在螺纹上直接缠上胶带。重要的是不能损伤 O 形环。 ·安装 O 形环时，不要将其扭曲。扭曲安装则会漏油。 ·O 形环上会出现原来生产时带有的毛边，不要将其剪除。 ·在将 O 形环插紧时，不能马虎，务必装紧。 ·用清洗油或汽油清洁装在设备上的 O 形环时，橡胶材料会膨胀，应当避免。

　　即使凸缘没有损伤，如果密封环变形、凸缘凹下，则会漏油。因此，强行将 密封环塞进盒子里，或者用绳子捆扎，或者挂在钉子上，都会引起密封环变形， 或使凸缘凹下，所以要一个一个地平躺放置。

　　包装好的密封环应保存在不受日晒又通风阴凉之处。 日照处或灰尘较多的场 合，橡胶易过早老化而弹性减弱，从而使密封环失效。 此外，如果不小心弄破密封环的包装纸，要将其重新包装。对于保管了多年 的旧密封环，由于已经老化，以不使用为万全之策。 无论是 U 形密封环还是 V 形密封环，因为不耐汽油、轻油、灯油、三氯乙 烯等溶剂，注意不要用其进行清洗，也不要浸在其中。此外，要用液压油清洗。

　　此外，在油缸内侧如果有油的进入口孔，那么装入活塞时不小心，孔的边缘 可能刮伤凸缘，所以装活塞时要非常小心。 一边摇动活塞杆，一边将其装进油缸，要按图的左右方向那样摇动。如果照 箭头那样上下摇动，则容易损伤凸缘。

　　·安装油缸大腔的密封环时，如果担心凸缘会被活塞杆的螺纹擦伤，就在螺纹上 套上一个套子。万一没有套子，也可缠上聚氯乙烯带。

　　如前面图示，在嵌接两个物品时，其间会出现缝 隙，此处的 O 形环所受压力较大时，O 形环就会被挤 到缝隙处而受损。但是，如果 O 形环的橡胶较硬，即 使压力较高，也很难被挤向缝隙处，所以在压力较高 或缝隙较大的情况下，要使用硬度较高的 O 形环。 在压力特别高或缝隙特别大时，即使使用硬度较高的 O 形环也要被挤向缝 隙处之时，装上保护圈就可防止 O 形环受挤压。该保护圈是用特氟隆制成的矩 形截面环，上有切口以方便放入槽内。 另外，如果不将保护圈放在压力将 O 形环挤出的一侧，则没有任何效果， 所以请不要将其放错。此外，在放入 O 形环之后再放入保护圈则很容易放。另 外，一旦将其取下，就必须换一个新的。