挖掘机维修资料doc挖掘机维修资料挖掘机维修资料2011-07-1414:-7型挖掘机不能回转或转角偏大的处理挖掘机上部不能回转。因为其他部件运转正常,而主泵和自压减压阀为挖掘机液压部分的共用元件,故说明主泵和自压减压阀不存在故障。据操作者反映,出现故障前并没有出现异常噪声或振动现象,如果回转减速器或者回转支承有故障,就一定会出现异响或振动,因此可排除回转减速器与回转支承有故障。,属正常。检查回转主阀芯时,主阀芯在阀体内运动灵活,说明主油路的油液能够顺利到达回转马达。检查回转锁定开关(在OFF位置),用万用电表测得开关两端的电压均为24V,又测量了回转锁定电磁阀线圈的电阻,也在正常范围,说明线圈无断路或短路,工作正常。然后在回转电磁阀控制油路的出口处接一个三通接头并连接一只量程4MPa的压力表,操作挖掘机进行回转,,说明解除制动的油压太低,无法排除制动,从而使挖掘机不能回转。,机电液一体是液压挖掘机的主要发展方向盘,其目的是实现液压挖掘机的全自动化,即人们对液压挖掘机的研究,逐步向机电液控制系统方向转移,使挖掘机由传统的杠杆操纵逐步发展到液压操纵、气压操纵、电气操纵、液压伺服操纵、无线电操纵、电液比例操纵和计算机直接操纵。所以,对挖掘机的机电液一体化的研究,主要集中在液压挖掘机的控制系统上。液压挖掘机控制系统是对发动机、液压泵、多路换向阀和执行元件(液压缸、)等所构成的动力系统进行控制的系统。按控制功能,可分为位置控制或压力)控制系统;按控制元件,可分为发动机控制系系统、速度控制系统和力(统、液压泵控制系统、多路换向阀控制系统、执行元件控制系统和整机控制系统。目前,液压挖掘机控制系统已发展到复合控制系统。发动机的控制系统由柴油机的外型特性曲线可知,柴油机是近似的恒扭矩调节,其输出功率的变化表现为转速的变化,但输出扭矩基本不变化AG真人。油门开度增加(或减小),柴油机输出功率就增加(或减小),由于输出扭矩基本不变,所以柴油机转速也增加(或减小),即不同的油门开度对应着不同的柴油机转速。由此可见,对柴油机控制的目的是,通过对油门开度的控制来实现柴油机转速的调节。目前应用在液压挖掘机柴油机上的控制装置有电子功率优化系统、自动怠速装置、电子调速器、电子油门控制系统等。液压元件控制系统对液压泵的控制都是通过调节其变量摆角来实现的。根据控制形式的不同,可分为功率控制系统、流量控制系统和组合控制系统等三大类。其中的功率控制系统有恒功率控制、总功率控制、压力切断控制和变功率控制等;流量控制系统有手动流量控制、正流量控制、负流量控制、最大流量二段控制、负荷传感控制和电气流量控制等;组合控制系统是功率控制和流量控制的组合控制,在液压控制机上应用最多。液压控制阀控制系统1)先导型控制系统换向控制阀的控制形式有直动型(用手柄直接操纵换向阀和先导型两种。后者是用先导阀控制先导油液,再用先导油主阀芯,目前少用)液控制换向阀的主阀芯,它又分为机液先导型和电液先导型两类。2)负荷传感控制系统阀控系统实质上是节流式系统。在液压挖掘机上,目前常用的是一般的三位六通多路阀,其滑阀的微调性能和复合操作性能差。20世纪90年代以来,在液压挖掘机上开始采用负荷传感控制系统,其控制闪不论是中位开式方式还是