挖掘机维修故障案例docx免费在线，突然消灭全车各动作抖动，但仅仅消灭于挖掘机底盘稍稍倾斜的状况下，如挖掘机在平地工作则一切正常。初一听到此报告，简直不信任自己的耳朵。驱车到达现场后观看，机器工作场地为一个开挖的沟渠，故障现象果真如报告所说。经试机觉察，机器底盘倾斜时抖动消灭，一旦挖掘机开到平坦的工作面上工作，抖动随即停顿。重复屡次均如此。EX-Docder 显示，抖动时A 时大时小，不抖动时A 亦正常。外围元件检查一切正常。此时天色已晚，商定笠日再战。 转天到达现场，先从线束查起，因前夜分析：各元件无问题，是否问题出在线路的接触不良上。首先检查液压泵四周的线束，结果觉察：液压泵底部用于固定 A 传感器及元件线束的钢片卡子已将电线磨破，露出了铜丝。当底盘坐偏时钢片卡子恰好与铜丝接触，导致短路。并因液压泵的震惊使两者时接时断而引起动作的抖动；而底盘坐正时两者距离较远，无法接触。因此工作正常。 一台现代 R290LC，工作时液压系统油温很高。检测系统觉察后主泵空载压力 10Mpa，发动机到达额定转送时空载压力超过 20Mpa，而且工作时后泵侧的执行机构速度满。分析争辩认为这种现象相互冲突。首先检查空载高压问题； 后泵側多路阀无卡滞不在中位现象，简洁消灭阀杆不在中位的备用阀在前泵側， 与此无关。通过了解，液压主泵不久前曾经检修过，故疑心后主泵的变量拨叉有可能脱扣移位，造成斜盘在较小排量位置。这样可以解释速度满的问题，既然在较小排量压力有为何较高呢？ 分解主泵，觉察果真变量拨叉脱扣移位，造成斜盘在较小排量位置。因紧固力缺乏并且未安规定加螺纹锁固胶所致。修复后试机检查，仍有空载高压现象。分析液压系统图，觉察引起后泵空载高压的最大缘由就是 b 口规律阀,假设空载时 b 口有额外的信号压力，则可切断主回路造成高压。拧松并脱开 b 口信号油管，起动发动机检查，仍有高压。争辩规律阀构造觉察在其节流阀后部有滤网，拆解后看到引起滤网已被异物堵死，去除后装机试车，一切正常。 一台卡特 345B，工作间隙焊接动臂局部，焊接搭铁部位在回转平台， 并把电源总开关断开。完毕后起动发动机，发动机运转了 1 分钟左右就自动关机， 然后再次起动，发动机不工作，但起动机工作正常。 该机发动机为高压共轨电喷，型号--------- 检查故障代码：无特别。 一台小松 PC200-5，该机为二手机。机主反映自该机买来后斗杆收 回较慢。 经试机，除斗杆收回慢外其余各部均正常。一般说来，假设应同时伴有动臂，铲斗，行走或动臂，回转，行走满的现象。经比照液压系统图，觉察小松与公司不同，其回路中有一个称做斗杆半流量阀的电磁阀，特地用来切换斗杆收回时的单主泵或双主泵供油。 检查该电磁阀，做斗杆收回动作时电信号工作正常，可电磁阀出口无油。分解该阀，觉察阀的P，T，A 口油管装反，正常工作时的双泵合流变成单泵的流量。故动作较满。正确安装 P，T，A 口油管后试机，斗杆收回动作正常。 修理完毕后观看该机，觉察机体上有英文“起重机式样”文字，说明曾用于起重工作，可能在日本公司中为用于起重机工作，有意改装斗杆收回动作使其变满，以便于适应起重时的微调动作。 一台日立 EX300-5，突然回转动作变慢，同时觉察无行走凹凸挡和全车自动油门。 缘由：先导滤芯出口的一路液压油近入五杆组多路阀，用于供给回转制动器压力油和全车自动油门的信号油。进口处的管接头有一个滤网，该堵塞滤网后使得上述两处压力极低。 一台日立 EX200-5，突然无行走低挡，仅有高挡。 缘由：行走凹凸挡内有一个滤网，该堵塞滤网后，行走马达变量活塞内的油不能释放回油箱，变量活塞工作时行走马达排量最小，故始终处于高挡状态。 一台日立 ZAXIS330，突然全车憋车，缘由：先导滤芯堵塞。 一台日立 ZAXIS200，一个泵側的速度满动作无力。先导集成块内的泵把握阀弹簧失效。 一台神钢 SK230-6，用户反映突然行走跑偏，经检查不仅跑偏而且一个泵側的速度满动作无力。说明反映机器故障现象要点：真实和全面。缘由：一个泵控电磁阀电阻变大。 一台神钢 SK230-6，仪表时而报警，显示泵控电磁阀故障，缘由：液压泵下方电线管卡磨损漏铜丝。 一台日立 EX200-1，左行走满无力，缘由：左多路阀前端单向阀损 坏 一台日立 EX200-1，右行走走满无力动臂斗杆铲斗满，缘由：右多路阀边行走单向阀处卡了一块金属 一台住友 SH200-1，突然行走向左跑偏。缘由：电磁阀内的阀芯卡滞，停留在工作位置，切断了正常泵反响压力，使泵缸体摆角最小。故一局部动作变满。 一台日立 EX300-1，突然动臂空中提升时下沉一段，然后再上升， 缘由：多路阀内动臂阀杆 2 的负荷单向阀损坏。 一台住友 SH200-1，突然全车无动作，缘由：先导电磁阀线圈烧毁。 一台住友 SH200-1，一台住友 SH200-1， 一台神钢 SK200-5，仪表盘消灭多种报警，缘由：缘由：发电机损 坏 一台日立 EX200-3，仪表盘消灭机油压力，充电报警，并无法管灭发动机，发动机停顿后，用钥匙不能断电，缘由：发电机损坏。 一台住友 SH200-1，全车速度极满，缘由：把握先导油电磁阀损坏。 一台神钢 SK200-5，一侧满无力，缘由：司机室下部的电磁阀组一个阀损坏。 一台住友 SH200-1，早晨报全车憋车，检查液压电路正常。据了解昨夜有雾湿度大，疑心空滤进气问题，机主提出甚至昨下午刚刚换品，不行能有问题。经猛烈要求撤除空滤试机，一切正常。说明空滤质量不行。当空气湿度大时AG真人，纸质膨胀，堵塞了过滤小孔。 一台住友 SH200-1，换装韩独液压泵总成后，一侧动作憋车，其他修理人员更换了一侧泵的调整器弹簧，换回原品后工作正常。说明有时换装泵的P—Q 曲线特性不同。 一台神钢 SK200-5，大修发动机后，全车速度极满，故障代码显示发动机转速无，该故障排解后仍速度满。遂疑心电脑板有问题。电脑板故障修复后装机试，故障照旧。A 调整后也不行。遂更换了 ROM，觉察不同机型的 ROM 故障不同，有的无反映，同原故障一样；有的动臂起升时斗杆自动外伸；只有正确的 ROM 机器才工作正常。 一台神钢 SK200-5`5，突然消灭动臂起升时斗杆自动外伸，其余动作正常。仪表盘无故障显示，经检查液压电路均无问题。疑心电脑板故障，更换一个 PHUD4432 后正常，证明该 ROM 因某种缘由丧失了存储程序。说明此种故障仪表盘不消灭故障代码。 一台日立 EX200-3，多路阀更换油封后，全车无动作。缘由：电磁阀组的 P，T 口装反。 一台日立 EX200-3，多路阀更换油封后，左右行走速度变满无力， 而且无行走变挡。缘由：先导把握管行走与备用阀处装反。 一台日立 EX200-3，使用液压锤工作。突然锤工作速度极满，十几秒钟动一下，切无力。检查后液压锤本身无问题。将备用阀的补偿阀先导管断开后也不行。用一个三通使其接油箱，故障排解。缘由：电磁阀组因某因素向备用阀的补偿阀通先导油，导致补偿阀阀内的单向阀关闭，故动作特别。 一台加藤 HD820，突然一侧动作满。缘由：泵调整器内小阀芯卡死。 一台加藤 HD820，全车满。无故障代码显示。疑心电脑板故障，觉察一个电组烧毁，更换品后照旧。检查泵控比例阀压力较低，调整后正常。 一台卡特 320B，全车速度满。调整泵控比例阀和泵扭矩阀也无效， 不是动作满就是速度快但憋车。利用机内电脑检查各参数，觉察泵控比例阀的凹凸启动点压力不正确，按 320B 装修手册参数正确调整后

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