英轩混合动力装载机为什么在市场上广受好评？其中一个非常核心的优势就是省油。在同吨位同工况作业条件下，混合动力电动装载机的节油率可以达到30%，部分工况甚至可以达到50%，对于英轩混合动力电动装载机的省油原理你了解多少呢？ 01. 取消变矩器，电机与变速箱直连，可以实现整车节能10%。 英轩重工混合动力电动装载机 02. 发动机方面是实现节能的关键：在集成式高效增程器中，

　　4月20日，最美人间四月天，英轩重工混合动力装载机首场上市推介会在“江城”武汉盛大举办，来自全国的装载机行业的用户们相聚于此，共同品鉴英轩重工混合动力装载机的产品实力。英轩集团总裁、英轩重工装载机事业部总经理李彦轩，英轩控股集团金融业务部部长张明，装载机事业部副总经理、营销公司总经理薛杰以及英轩重工其他相关部门的各位领导与湖北永润达工程机械有限公司总经理彭焕璋一起出席活动现场。 英轩

　　今年的装载机行业最大的热词就是“新能源”，而新能源中呼声最高的是“混合动力”。英轩重工作为行业内首家将混合动力技术应用到装载机领域的国产品牌，凭借着“节能、高效、智慧、最佳体验”的产品优势迅速火遍全国各地。 英轩重工混合动力电动装载机 英轩重工混合动力电动装载机之所以这么受用户朋友的追捧，自然有它的过人之处。最核心的技术就是增程器的设计和突破。增程器全称为“集成发电式发动机动

　　12月12日，英轩重工混合动力装载机行业首发仪式成功举办，英轩重工总经理王金华，装载机事业部副总经理、营销公司总经理薛杰以及相关部门领导与湖北经销商永润达工程机械有限公司总经理彭焕璋一起出席仪式现场，品鉴混合动力装载机的产品力量，见证英轩重工新能源装载机领军者形象，并于现场将首台混动装载机顺利交付至湖北咸宁采石厂徐总。 英轩重工混合动力装载机行业首发仪式成功举办 仪

　　英轩混合动力装载机 英轩混合动力装载机如何能够有底气引领新能源发展？ 可油可电，持久续航 作业高效，堆金利器 省油王者，绿色环保 高品质才能经得起市场考验，今天小英重点带领大家解密，英轩混合动力装载机引领新能源发展三大秘籍之高可靠。 混合动力，输出平稳 发动机供电，电机直驱，输出更平稳，对工作装置冲击力小，可靠性高，装载机使用

　　混动‘芯’势力 英轩YX656HEV混合动力装载机 在国家“双碳”目标引领下，工程机械行业一直积极探索绿色发展之路。英轩重工顺势而为，提前布局，早在2020年上海宝马展就首次推出YX656HEV混合动力装载机，在经过两年的技术升级与试验检验，积累了混合动力技术、产品的领先优势。今天，小英就为大家揭秘英轩混合动力装载机能够引领新能源发展的三大秘籍。 英轩混合动力

　　英轩混合动力装载机采用升级版增程式混合动力技术，实现以“油”转“电”的同时，额外配备充电口充电，在成本和环保方面都具有明显优势。 英轩混合动力装载机 英轩混合动力装载机与燃油装载机、电动装载机相比有哪些优势呢，今天小英就带大家盘点一下混合动力装载机的“黑科技”。 PK燃油装载机 No.1极致节能 能量转化效率更高，燃油消耗大幅度降低，节

　　1月6日—8日，由势银(TrendBank)主办的“2020势银氢能与燃料电池产业年会”在上海虹桥新华联索菲特大酒店正式举行。 在本次会上，博雷顿科技有限公司董事长陈方明发表题为《中国工程机械电动化应用与发展趋势分析》的演讲。 陈方明认为，氢能在场景化、工程机械重度使用的场景中，更有应用机会与潜力。其中，电动装载机是氢能极具生命力的应用场景。 博雷顿董事长陈方明

　　目前，由于越来越多的客户都致力于减少其碳足迹，斯堪尼亚推出了混合动力和纯电动系统概念。 斯堪尼亚高级副总裁Joel Granath 图 斯堪尼亚高级副总裁Joel Granath表示：“我们自主研发的电气化概念借鉴了我们在道路车辆电气化方面的经验。长期以来，斯堪尼亚在生产以柴油和可再生燃料为燃料的发动机方面表现卓越，我们正在步入下一个发展阶段，即碳减排电气化系统。” 斯堪尼亚的混合电动系

　　2008年3月美国拉斯维加斯Conexpo展会上，沃尔沃建筑设备公司展出了世界上首台混合动力轮式装载机L220FHybrid轮式装载机，混合动力系统节省燃料最高可达10%.L220F型混合动力轮式装载机2010年开始上市。 沃尔沃L220FHybrid轮式装载机是在原有机型L220F的基础上增加混合动力系统设计而成。保留了原来L220F的发动机系统D12DLBE3，其总功率261kW，最大功率点

　　近年来，国内外工程机械制造商纷纷开展了在工程机械上应用混合动力系统的研究。液压混合动力作为混合动力技术的一个重要分支，相对于电动混合动力，液压混合动力具有功率密度大、可靠性高、容易实现正反转等优点，在工程机械的行走装置和驱动系统中显示出较强的可应用性。装载机作业中存在频繁的启动和制动，由于整机质量大，所以减速制动时会释放出大量的能量，因此，采用混合动力技术回收浪费掉的制动动能和重物势能成为装载机节

　　【第一工程机械网 原创】最近两则新闻冲上热搜，一则是汽车充电桩费峰值上涨87%，另一则是汽油、柴油价格三连涨。对工程机械人来说可谓是两面夹击，这意味着油车和电车的使用成本都增加了，那么一款节能降耗、减少续航焦虑的混合动力设备能终结这个难题吗？ 英轩重工YX670HEV混合动力装载机 一台运营了两个月的混合动力装载机用数据给你答案：

　　6月19日，山河智能增程式电动旋挖钻机SWDM520EE、液压混合动力旋挖钻机SWDM240HES下线暨交机仪式在山河工业城成功举行。 山河智能增程式电动旋挖钻机SWDM520EE、液压混合动力旋挖钻机SWDM240HES下线暨交机仪式在山河工业城成功举行 现场拍图 在国家“双碳”战略目标背

　　2021年下半年，山西焦化企业户购入博雷顿BRT958EV纯电动装载机，用于厂内物料装载作业。工厂采用3班倒的运营模式，人休车不休，装载机几乎连续不停地工作，在18个月的时间里工作时长就超过了10000小时。持续不断地高强度使用后，经第三方检测，这台装载机的动力电池的容量保持率达到93.04%，衰减不到7%。检测完毕后，这台装载机马不停蹄返回一线小时目标迈进。

　　5月16日——5月20日，英轩重工特邀亿纬锂能、玉柴发动机、北联、华骋等厂商，联合举办了为期5天的混合动力装载机服务培训，来自全国各地的数十名特选服务工程师参加。此次培训采取理论讲解、实际案例讲解和现场实操相结合的模式进行。 英轩重工混合动力装载机服务培训结束 在国家大力推动交通运输高质量发展新阶段，工程机械行业绿色发展势在必行。尤其随着新能源技术的不断升级，新能源工程机

　　英轩重工YX670HEV混合动力装载机 英轩重工YX670HEV混合动力装载机采用国四集成式高效增程器，无需添加尿素，“油”转“电”方式，大幅度降低燃油消耗，节省使用成本。整车采用双电机架构，行走与液压独立运行，液压系统动作时可实现行走系统“0”能量损耗，更加高效节能。 节能 油电转换，持久续航 省油30%左右，降低客户使用成本

　　“超级混动，智赢未来”，英轩重工混合动力装载机上市推介会武汉站，将于4月20日下午16点30分全网直播！ 英轩重工混合动力装载机上市推介会武汉站宣传海报 关于本次推介会的更多消息，请关注“英轩重工”官网。 （本文来自：英轩重工）

　　英轩重工YX670HEV混合动力装载机 选择困难，想要太多？挑选整机总担心品质？来看看英轩混合动力装载机YX670HEV，整车都是黑科技！ 高效、节能、舒适、智能...你想要的它都有，品质可靠、服务保障，满足您的多样化需求。配置给力、效率卓越，双电机架构，行走、液压分别控制，行走电机直连变速箱，起步更快。双泵合流液压系统，按需供油，响应快，运输+铲装双作业模式，整机

　　非公路设备应用领域如何从柴油动力转向其他的动力来源呢？ 配置行走动力驱动产品的非公路车辆的增强图像 原始设备制造商 (OEM) 为其重型非公路设备提供动力有多种选择：柴油、汽油、电动化、替代燃料和混合动力配置。转向电动或混合动力移动设备的驱动因素是什么？哪些因素会影响功率选择决策？ 行业顾问罗兰贝格高级合伙人Wilfried Aulbur博士表示：“非公路领域将需要针对

　　【第一工程机械网独家报道】在第三次能源和“碳达峰、碳中和”目标大背景下，节能、环保的新能源工程机械产品会成为未来发展的必然趋势。2022年以来，在政策和市场预期驱动双重导向下，电动装载机的市场需求开始逐渐释放。 电动装载机产品 据中国工程机械工业协会对22家装载机制造企业统计，2022年1-6月共计销售装载机65280台，

　　随着全球对于碳排放和气候变化的关注程度逐渐提高，科尼集团采取重大举措，以减少其自身业务的二氧化碳排放量和产品碳足迹。科尼集团是全球集装箱装卸行业中向客户提供混合动力型电动RTG的企业之一，为实现碳中和贡献自己的一份力量。在科尼集团以当前举措尽可能减少碳排放的同时，也在通过重新造林的方式抵消其余的二氧化碳。而整个环节的最后一环便是客户。 RTG的生命周期 科

　　近年来，多种因素共同推动了中国高空设备市场的指数增长，其中包括强劲的总体经济增长，导致大规模基础设施项目的涌入和需求的增长。 业界的一位代表说：“中国的社会人口红利下降，劳动力成本增加，市场奉行更高效，更便捷的工作方法。”他补充说：“人们对安全的认识在不断提高，并且正在逐步改变高空工作的方法和习惯。” 电动化和混合动力高空设备是市场发展的主要趋势 同样，一位代表指出，中国最近更加重视环境

　　康明斯公司（NYSE: CMI）今日宣布收购商用混动及纯电动总成全球领导者Efficient Drivetrains（EDI）。将这家硅谷高新企业收至麾下，凸显了康明斯致力成为全球电动动力领导者的决心。 EDI产品应用 EDI纯电传动系统 “随着动力需求和技术的不断发展，康明斯将继续致力于技术创新，及时提供领先的动力解决方案，成就我们的客户。”康明斯公司董事长兼首席执行官兰博文（Tom Lin

　　交付仪式 该车型全部搭载玉柴F36的增程器，玉柴的增程混动技术路线，解决了客户纯电购买成本高和长续航需求的焦虑，为新能源客户提供了新的问题解决方案。这款新能源增程装载机一经推出市场，便备受行业关注，深受市场喜欢。 据了解，搭载玉柴国Ⅳ排放的集成式高效增程器的混动英轩重工YX670HEV装载机，采用发动机+发电机形式，实现了装载机“油转电”的能量路线转化，提高了燃油利用率。

　　建材行业是工业部门碳排放重点行业之一，当前，广大建材企业正大力推进以碳减排为主线的全面转型发展。 近日，龙工LG856H-E电动装载机批量交付福建省某建材企业。 龙工LG856H-E电动装载机批量交付仪式 该企业以非金属矿物制品业为主，积极践行绿色发展理念，加快推进绿色低碳转型，推动企业高质量发展。工欲善其事，必先利其器，该企业前期经过多方考察和试用，通过精细核算和工况

　　“人说山西好风光，地肥水美五谷香……”，美丽山西的太行山下汾水畔迎来了装载机龙头企业中国龙工第三代电动装载机LG856H-E隆重的批量交机仪式。 中国龙工第三代电动装载机LG856H-E 中国龙工控股有限公司总裁助理兼技术研究院院长郭庆葵先生和龙工（中国）机械销售有限公司总经理林康先生受邀参加了本次交机仪式。 林康总经理对中国电动装载机行业发展方向及龙工电动装载机技术领

　　“太阳出来我爬山坡，爬到了山顶我想唱歌”伴随着这一首熟悉的老歌，龙工电动装载机在三晋大地举行了“迎朝阳”交机仪式。 山西一家大型企业，为了积极响应国家碳达峰、碳中和等节能减排政策，秉持“高端化、智能化、绿色化”的企业发展目标，计划采购一批电动装载机。该公司经过精挑细选、多方比对各品牌的产品优势后，最终选择了龙工电动装载机。 龙工电动装载机

　　伴随着工程机械行业“高端化、智能化、绿色化”的发展趋势，龙工积极响应国家碳达峰、碳中和目标，为经济社会高质量发展贡献龙量。 龙工电动装载机交机仪式在全国各地如火如荼进行中 龙工电动装载机以卓越的作业性能，获得了用户的高度认可和一致好评，交机仪式在全国各地如火如荼进行中。 龙工ZL50NC-E电动装载机铲装有力、铲运高效，比传统燃油装载机更具有经济

　　技术突破创新，徐工新能源装载机不断探索更多可能持续拓展产品谱系，产品性能技压群雄，引领行业发展方向助力您的成功！ 徐工铲业好车为您精彩推荐热销新能源好车XC975-PHEV混动装载机(参数询价)！

　　荣获“SaMoTeR技术创新奖”的HD现代Infracore的14吨级轮式挖掘机（型号名称：14W EREV） HD现代建设机械部门的子公司HD现代infracore(代表赵英哲、Oh Seung-hyeon) 采用新品牌DEVELON的市中心型混合动力挖掘机,其环保技术在世界市场上得到了认可。 HD现代Infracore宣布，其14吨级混合动力电动轮式挖掘机“

　　近年来，随着国家能源发展战略推进，工程机械主流品牌加速新能源产品布局。铲运事业部以产业“高端化、智能化、绿色化、服务化、国际化”转型升级为指引，抓住工程机械新能源转型契机，迅速组建以分管领导为组长的党员攻关团队——电动装载机市场攻关团队，协同全价值链奋力开拓徐工电动装载机新蓝海。 千锤百炼，坚定信心打造核心技术优势 初入市场，面对订单和销量，电动装载机市场

　　2月22日，英轩重工2023年电动装载机巡展活动的首站落在了武汉。英轩重工战区经理朱建奎带领公司营销团队参加了会议，并与当地经销商-武汉天立昊阳全体人员一起，热情迎接当地新老客户朋友的到来。 近两年，绿色能源、低碳环保的呼声自上而下响彻社会全行业，工程机械行业也迎来新能源装载机的蓬勃发展。作为最早进行新能源装载机研发与应用的厂家之一，英轩重工一直走在设备能源创新发展的前列，立于新能

　　【第一工程机械网 编译】近日，外媒Equipment World推出了《未来燃料》的系列报道，旨在讨论全球范围内的建筑设备和制造商正在经历的柴油燃料替代品演变过程，包括混合动力、电池动力、燃料电池，以及氢气内燃机和氢燃料电池技术。以下为系列报道的第三篇。 增加后处理的发动机舱室 十年前，重型工程机械设备制造商和重卡OEM制造商为了满足 Tier 4和Tier 4

　　德纳eSP502驱动系统已研发完成——这款基于双电机、两档动力换挡的电驱传动系统，助力了德纳新型电动非公路换挡变速箱的开发，同时也已投入到全球领先的装载机应用中，再次强化了德纳电气化解决方案方面的实力！ 双电机 装载机 产品优势——德纳技术实力增强竞争力 与传统的内燃机变速箱驱动系统和电机AMT驱动系统相比，德纳eSP502驱动系统在

　　2020年11月24日，以“行稳致远，决胜未来”为主题的工程机械行业盛会bauma CHINA 2020在上海新国际博览中心盛大开幕。作为两年一届的全球工程机械企业竞技舞台，这里聚集了众多高质量的企业，展示了数以万计的创新产品与技术，见证了工程机械智慧的传承。 新品发布 直播品鉴 6款重磅产品强登陆 本届展会，国机重工常林携6款重磅产品登陆，涵盖了挖掘机、装载机、叉车、平地机等产品，并于开幕当天

　　铲装、运输、卸料，干脆利落!盛夏8月，在国家电投集团贵州金元下属各电厂、煤矿的煤炭装卸区，由融和电科自主研发的纯电动装载机正热火朝天地工作着。 这是融和电科在贵州省的电动装载机市场规模化投放项目，配置定制化金融服务方案，助力贵州金元轻松实现工程机械电动化的升级迭代。 贵州金元利用其节能降耗、环保效果显著和低成本、零排放的优势，结合自身使用场景的特点在系统内五大发电厂和重点煤矿同步推广，同时将触角延

　　菲亚特动力科技在Conexpo展示新的F28 混合动力发动机，这是一款搭载了电子飞轮的柴油发动机，可为非道路应用提供高效、紧凑和可持续的解决方案。3月10日至14日，在拉斯维加斯举行的Conexpo展会上，参观者可以在其展位(Bronze Lot展区, B7700)上看到这款全新的发动机。借助这一混合动力发动机，菲亚特动力科技进一步完善了其模块化和多动力模式的动力总成系统解决方案。 菲亚特动

　　近几年，混合动力技术在工程机械上的应用非常热门，吸引了一批制造商去开发尝试，期望能够降低内燃机排放、节约燃油，满足日益严格的排放法规要求。目前，柴油机-电动机混合动力和柴油机-液压混合动力是两种主要的混合动力方式，飞轮机械储能也具有很多优点，但在移动机器领域还没有太多案例。柴油机-电动机混合动力技术在公路车辆如乘用车上得到了成功的应用，但在工程机械应用开发中面临很多困难。 相比公路车辆AG真人平台官方，非道路车辆

　　美国约翰迪尔公司在提出这一概念两年后发布了其首款油电混合动力驱动的轮式装载机。 负责迪尔公司四轮驱动装载机的产品市场经理约翰·切斯特曼指出，新款644K混合动力装载机是迪尔公司大力发展其电子元器件市场战略的成果。 驱动系统中采用的大部分电子技术由迪尔动力系统开发，而三速变速器与泵的传动件由迪尔公司芬克动力总成部件集团所提供。 切斯特曼在拉斯维加斯举行的世界混凝土大会产品展示时说：“这将是世界上首次

　　2003年，日立建机开发了能够节省大量燃油的混合动力装载机，这是混合动力系统在工程机械上的首次应用。其后，小松、沃尔沃、詹阳重工、山河智能、三一、柳工、中联等企业均推出了混合动力工程机械产品。混合动力即2种动力源的混合，常见的混合动力技术为电动和液压混合动力，根据主动力和辅助动力的联接方式的不同，混合动力可以分为并联式混合动力、串联式混合动力和混联式混合动力，其结构如图1所示： 混合动力工程机械

　　《老谭会客厅》：谭旭光就山东重工旗下上市公司2023年业绩与投资者和媒体交流广州白云区首批三一氢能源搅拌车投入运营！入选湖南省重点项目名单，中联重科以AI大模型锻造新质生产力

　　【INTERMAT 2024】安迈电动微挖将在2024法国展会首次亮相三一重机与包钢集团公司交流座谈，深化合作新领域批量交付大客户 远程星瀚G超级电动重卡为实践零碳发展注入新动力