Word挖掘机维修方法步骤近几年来，挖掘机的进展相对较快，现在已经成为工程建设中最主要的工程机械之一，但是无论哪一种机械用久了就会浮现这样那样的故障。挖掘机（维修）（办法）是怎么样的?下面为大家细心整理了一些关于挖掘机修理办法步骤，希望对你有所协助，欢迎查挖掘机修理办法步骤1、发动机转速下降首先要测试发动机本身输出功率，假如发动机输出功率低于额定功率，则产生故障的缘由可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。假如发动机输出动力正常，就需要查看是否由于液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。液压挖掘机在作业中速度与负载是成反比的，就是流量和泵的输出压力乘积是一个不变量，泵的输出功率恒定或近似恒定。假如泵控制系统浮现了故障，就不能实现发动机、泵及阀在不同工况区域负荷优化匹配状态，挖掘机从而将不能正常工作。此类故障要先从电器系统入手，再检查液压系统，最后检查机械传动系统。Word2、工作速度变慢挖掘机工作速度变慢主要缘由是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时光后，泵内部液压元件缸体AG真人平台官方、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等不行避开的产生过度磨损，会造成内漏，各参数据不协调，从而导致流量不足油温过高，工作速度缓慢。这时就需要整机大修，对磨损超限的零部件举行修复更换。但若不是工作时光很长的挖掘机骤然变慢，就需要检查以下几方面。先查电路（保险）丝是否断路或短路，再查先导压力是否正常，再看看伺服控制阀-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，最后将液压泵拆卸举行数据测量，确认挖机问题所在。3、挖掘机无力挖掘无力是挖掘机典型故障之一。对于挖掘无力可分为两种状况：一种为挖掘无力，发动机不憋车，感觉负荷很轻;其次种为挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严峻憋车，甚至熄火。挖掘无力但发动机不憋车。挖掘力的大小由主泵输出压力打算，发动机是否憋车取决于油泵汲取转矩与发动机输出转矩间的关系。发动机不憋车说明油泵汲取转矩较小，发动机负荷轻。假如挖掘机的工作速度没有显然异样，则应重点检查主泵的最大输出压力即系统溢流压力。假如溢流压力测量值低于规定值，表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确，导致该机构过早溢流，工作无力。则能够利用转动调节螺丝来调节机器。Word挖掘无力，发动机憋车。发动机憋车表明油泵的汲取转矩大于发动机输出转矩，致使发动机超载。这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正常，检查办法与前文所述发动机检查办法类似。经过以上细致的检查与排解故障，发动机速度传感系统恢复正常功能，发动机憋车现象消逝，挖掘力就会恢复正常。4、跳挡的缘由1、变速传动机构磨损W4-60型挖掘机上采纳的是机械换挡变速的传动机构，这种传动机构是依赖滑动齿套在固定齿套上作轴向移动并与各挡的从动齿轮相啮合来实现换挡的。在频繁的换挡过程中，上述各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形，造成其啮合性能降低而导致跳挡。2、自锁机构的性能下降为防止变速器跳挡，该型挖掘机在变速器安有起自锁作用的钢球及弹簧。当起定位自锁作用的弹簧其弹性削弱或折断时，自锁机构的自锁性能会下降直至消逝，造成变速器跳挡。同时，定位钢球或拨叉轴上的凹槽若浮现磨损，也可造成变速3、换挡装置调节不当该型挖掘机的变速器采纳的是机械式人力换挡的方式，若变速杆、纵轴、横轴及竖固定螺钉松动亦可造成变速4、外界负载骤然变化因为挖掘机的工作性质及该机自身的设计缘由，外界负载的骤然变化也会导致其变速器跳挡。当路面凸凹不平、Word机器作下坡行驶或行驶路线不当而使外界负载骤然发生变化时，这种负载的骤然变化会利用车轮、传动轴作用在变速器的挡位啮合齿轮上，使挡位啮合齿轮因产生轴向推力而脱开，造成变速器跳挡。挖掘机修理办法禁忌1、忌黄油乱用乱涂汽缸垫上涂黄油。黄油是工程机械维修中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。因此，有的维修工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样能够增强柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间最重要的密封件，它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且还能密封汽缸盖和缸体内的的冷却水和润滑油。所以在拆装汽缸垫时，都要特殊注重它的密封质量。假如安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸运河和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，因为受高温影响，一部分会流人汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很简单从今处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，造成漏气。此外，黄油长时光处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。2、忌缸套和活塞新品不经选配即安装Word在换装汽缸套和活塞时，认为新的汽缸套和活塞都是标准件，都具有互换性，装上去就能够使用了。实际上，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，会使协作间隙过大，造成压缩无力，启动困难。因此，换装时必需要检查标准缸套与活塞的尺寸分组，装用的缸套和活塞必需使标准活塞的尺寸分组与标准缸套的尺寸分组相同，惟独这样才干保证两者之间具有标准的协作间隙。，各缸装用同一分组的缸套和活塞的同时，还要注重装前检验缸塞间隙，为了保证装配标准，在装机前还应举行一次检测，以防装上假冒伪劣的残次产品。3、忌不检查柱塞行程余量在柱塞式喷油泵的讽试中，无数修理人员不注重检查柱塞的行程余所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还能继续上行的移动量。调好供油开头时光后，之所以还要检查行程余量，是由于柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才干开头供油，从而使供油开头时光推迟。当拧出调节螺栓或换用较厚的调节垫块、垫片后，柱塞的最低位置上移，使柱塞的行程余量减小。所以，在修理调试喷油泵时，首先应检查此行程余量，以判定喷油泵是否还允许调节。Word检查时，应按照喷油泵的不同结构采纳下述不同办法：转动凸轮轴，将柱塞顶至上止点后，拆下出油阀及阀座，用深度游标尺测量。柱塞被顶至上止点后，用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座，使柱塞升高到最高点。然后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调节螺栓之间测量。柱塞的标准行程余量约为1.5mm，磨损后的极限行程余量应不小于0.5mm。4、忌汽缸间隙测量不准在测量汽缸间隙时，未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量，而在（另外）方向测量。铝合金活塞的结构特征是上小下大，为一锥体，且裙部断面为椭圆形，所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。测量时，规定以椭圆长轴方向的间隙为准，即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。这样测量比较便利、精确     ，而且在往复运动中，活塞裙部垂直于活塞销孔的方向因受侧向压力的作用而磨损较大。所以，测量汽缸间隙时，应在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。 5、忌活塞明火加温 因为活塞与活塞销是过盈协作，所以在安装活塞销时，应先使活塞 受热膨胀，这时，有的修理人员就会将活塞放在明火上直接加热， 这样的做法是十分错误的，由于活塞各部位薄厚不均，热胀冷缩程 度就会不一样，明火加热会使活塞受热不均，简单引起变形;活塞表 Word面还会附着炭灰，降低活塞的使用寿命。 假如活塞达到一定温度后自然冷却，其金相组织会遭到损坏并使耐 磨性能大大降低，其使用寿命也会显然缩短。在安装活塞销时，可 将活塞放在热油中匀称加热使其缓慢膨胀，切不行用明火直接加温。 挖掘机修理保养学问 1、燃油的管理 要按照不同的环境温度选用不同牌号的柴油;柴油不能混入杂质、 灰土与水，否则将使燃油泵过早磨损;劣质燃油中的石蜡与硫的含量 高，会对发动机产生伤害;每日作业完后燃油箱要加满燃油，防止油 箱内壁产生水滴;每日作业前打开燃油箱底的放水阀放水;在发动机燃 料用完或更换滤芯后，须排尽管路中的空气。最低环境温度 0 10-20 -30 柴油牌号 0#-10#-20#-35#.2、另外用油的管理 其他用油包括发动机油、液压油、齿轮油等;不同牌号和不同等级 的用油不能混且;不同品种挖掘机用油在生产过程中添加的起化学作 用或物理作用的添加剂不同;要保证用油清洁，防止杂物水、粉尘、 颗粒等混入;按照环境温度和用途选用油的标号。环境温度高，应选 用粘度大的机油，环境温度低应选用粘度小的用油;齿轮油的粘度相 对较大，以适应较大的传动负载，液压油的粘度相对较小，以削减 液体流淌阻力。表2挖掘机用油的挑选 容器 外界温度 油液种类 更换周期h更换量L发动机油底壳 -35-20CDSAE5W-3025024-20- 10CDSAE10W-20-40CDSAE10W-30-15-50CDSAE15W-400-40CD WordSAE30回转机构箱 -20-40CDSAE3010005.5减振器壳体 CDSAE30 6.8 液压油箱 CDSAE10W5000PC200 型:239PC220 型:246CDSAE 10W-30CDSAE15W-40终传动 CDSAE9010005.4 3、润滑油脂管理 采纳润滑油黄油能够削减运动表面的磨损，防止浮现噪声。润滑脂 存放保管时，不能混入灰尘、砂粒、水及另外杂质;推举选用锂基型 润滑脂G2-L1，抗磨性能好，适用重载工况;加注时，要尽量将旧油 所有挤出并擦整洁，防止沙土粘附。 4、滤芯的保养 滤芯起到过滤油路或气路中杂质的作用，阻挡其侵入系统内部而造 成故障;各种滤芯要根据操作保养手册的要求定期更换;更换滤芯时， 应检查是否有金属附在旧滤芯上，如发觉有金属颗粒奕准时诊断和 实行改善（措施）;使用符合机器规定的纯正滤芯。伪劣滤芯的过滤 本事较差，其过滤层的面各人和材料质量都不符合要求，会严峻影 响机器的正常使用。 5、定期保养的内容 新机工作250H 后就应更换燃油滤芯和附加燃油滤芯;检查发动 机气门的间隙 平时保养;检查、清洗或更换空气滤芯;清洗冷却系统内部;检查 和拧紧履带板螺栓;检查和调整履带反张紧度;检查进气加热器;更换 斗齿;调整铲斗间隙;检查前窗清洗液液面;检查、调整空调;清洗驾驶 室内地板;更换破裂器滤芯选配件。清洗冷却系统内部时，待发动机 Word充分冷却后，缓慢拧松注水口盖，释放水箱内部压力，然后才干放 水;不要在发动机工作时举行清洗工作，高速旋转的风扇会造成危急; 当清洁或更换冷却液时，应将机器停放在水平地面上。 启动发动机前的检查项目。检查冷却液的液面位置高度加水;检 查发动机机油油位，加机油;检查燃油油位加燃油;检查液压油油位加 液压油;检查空气滤芯是否阻塞;检查电线;检查喇叭是否正常;检查铲 斗的润滑;检查油水分别器中的水和沉淀物。 每100 销;检查回转机构箱内的油位加机油;从燃油箱中排出水和沉淀物。每250H 保养项目。检查终传动箱内的油位加齿轮油;检查蓄电 池电解液;更换发动机油底壳中的油，更换发动机滤芯;润滑回转支承