挖掘机憋车背后的原因docx挖掘机憋车背后的原因小编从事挖掘机维修有十几年了平时也积累了不少的实际经验今天和大家分享的是挖掘憋车背后的原因这篇文章是让大家在实际工作中能及时排除故障提高挖掘机使用率提高工作效率为老板多盈利做到良心做事心安理得就行了首先解释一下憋车这个词吧憋车是俗称专业来说叫失速也就是说失去了正常转速的意思那么什么是正常的转速范围呢发动机最高转速空载时的转速减掉最低转速最大负载时的转速之差正好在转范围之内就算正常的失速范围这是工程师根据理论与实践结合的经验设定的额定标定值要是超过了转以上就是发动机失速过大此时

　　挖掘机憋车背后的原因 小编从事 挖掘机维修有十几年了，平时也积累了不少的实际经验，今天和大家分享的是挖掘憋车背后的原因 这篇文章是让大家在实际工作中能及时排除故障，提高挖掘机使用率提高工作效率为老板多盈利，做到良心做 事心安理得就行了。 首先解释一下“憋车”这个词吧！憋车是俗称，专业来说叫“失速”，也就是说失去了正常转速的意 思，那么什么是正常的转速范围呢？ 发动机最高转速（空载）时的转速减掉最低转速 （最大负载）时的转速之差，正好在 120-150转范围之内 就算正常的失速范围。这是工程师根据理论与实践结合的经验设定的额定标定值，要是超过了 150转以上就是 发动机失速过大，此时它代表着发动机的功率小于液压泵的功率，也就是说发动机的功率与液压泵的功率不匹 配了。这就是咱们平常所说的憋车现象。 故障原因大致分为两类，一类是发动机功率不够导致的，而另一类就是液压泵功率调节器失调导致 的。下面 列举。 先来说说第一条导致发动机功率不够的原因吧！在实际作业中常见的几种原因是 1：活塞 ，缸套，活塞环，气门磨损过度完成气缸压力下降，热转换效率低下，发动机功率输出不 这种情况一般都是逐渐岀现憋车现象的，同时伴有发动机下串气过大 （有滴油现象），有的岀现发动机 启动不良，加速不超过，不干脆，转速不稳无力现象，司机可以通过废气管观察底气情况，如果废气严重，同 时常有机油尺吹岀，机油消耗异常，可以基本上辩定了。 2:燃油系统故障，大致有高压喷油泵柱塞磨损过大 ｛电喷机的高压油泵柱塞磨损 ），喷油器卡死，柴油 滤芯堵塞，有空气进入官路。 高压喷油泵柱塞磨损过度的典型现象是，冬季岀现启动困难，夏季岀现热机启动困难，野外有效的判 断方法是用冷水直接浇一下高压油泵，如果立竿见影能顺利启动发动机，就可以断定是该大修高压油泵了。 喷油器卡死，同时伴有异常烟雾〈白，黑，灰白 ），发动机转速不稳岀现“突突 “现象，如果卡死的油 头数量过多，还会导致启动困难。 柴油滤芯堵塞，多半是柴油质量问题，简单的判断方法是用手油泵泵油，比平常下压力度要大很多, 反弹归位也慢。处理办法不用多说，换滤芯。 油路进气，用手油泵泵油，会感到无力同时有排不完的气体。此类故障司机师傅可以通过外观观察油 管是否老化裂纹，油管空心螺丝是否松动，来排除故障点。 3:涡轮增压器损坏，可通过用手晃动进气端的进气涡轮，检查径向间隙是否正常，经验判断方法是看 晃动的叶片距离壳体幅度大于 1mm有的可以碰到壳体，同时进气管内有机油，就可以断定是涡轮增压器损坏 了。 4: 空滤堵塞，发动机会有大量的黑烟排出，发动机加速不畅，转速不稳，可以临时除掉空滤试机。 中冷器堵塞的现象和空滤堵塞的现象一样，涡轮增压器出口异常高压，也可以通过直观看看内部是否 有灰尘，堵塞现象。 5：还有极为少见的拉缸，高温，润滑油品质，大气压，在这里就不一一列举了。 下面说说液压泵的几个原因吧！ 1：人为的提高了分配器上面的主溢流阀额定压力，导致液压泵功率

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