AG真人国际官网挖机行业国产与外资品牌肉搏的二十年未来谁能笑到最后？如果说挖机行业领域过去二十年间最强的声音是什么，那一定是越来越多的设备中出现了国产品牌的身影，从2006年国产品牌占有率只有可怜的7%，经过二十年的艰难奋斗，到现在国产品牌迅猛增长到60%以上，彻底超越了外资品牌。

　　一项市场数据表明：截止2019年11月，中国市场新机销量国产品牌占了64%，外资品牌仅占36%。三一和徐工占了中国挖机总销量的39%，加上柳工合计47.7%，接近销量一半。

　　根据行业内人士预测，中国市场2019年徐工销量超过卡特已成定局，2019年中国市场格局应该是销量第一为三一，徐工第二，卡特第三，柳工也将挺近前五名。

　　不得不说，曾经在中国工程机械市场叱咤风云的日系韩系品牌在全线崩溃，取而代之的是国产品牌迎来高光时刻！

　　企业市值的排名更能体现企业的竞争力和品牌地位。令人振奋的是，国产品牌取代外资品牌的局面还体现在企业营收方面。

　　2019年12月12日，三一集团宣布营收超过千亿，这也意味着2019年三一将超过约翰迪尔进入全球工程机械前三。业内人士预计徐工2019年全年营业会超700亿，届时很有可能在全球范围内战胜沃尔沃和日立，挺进到全球第四或第五。

　　纵观二十年发展，这些进口替代的国产品牌，不难发现都拥有共同的特征，提高产品竞争力，潜心研发科技，务实求进...正是这些特质才使得国产品牌不断发展壮大，实现华丽转身。冷静：好好“活着”，才能好好发展

　　任何企业生产的产品都一定要有竞争力，产品水平一定要做到市场前列。现在不是以往信息闭塞可以通过广告来营销的年代了。产品行不行，市场和用户说了算，不是靠喊和吆喝。

　　产品一定要有竞争力，先有了市场，才能有营收，才有资金去投入研发。企业你生存都无法生存下去，谈何发展？目前三菱、五十铃等仍然是世界上最稳定最先进的工程机械发动机。那为什么国产品牌不去采购世界最好的发动机以提高产品竞争力？

　　过去，对中国制造来说，一个经常被人批评的点就是：国产品牌被“卡脖子”的三大件（泵阀发动机）都是进口的！落后就要挨打！

　　现在，国产品牌逐渐在摆脱被卡脖子的局面。经过二十年发展，现如今工程机械的这些重要部件柴油发动机等方面，潍柴、玉柴、锡柴都很不错，和进口品牌虽然有点差距，但差距很小。一旦无法使用进口发动机，完全可以通过售后和价格进行弥补。而对于终端客户来说，国产品牌性价比高，保证了用户收益。如若三菱、五十铃等外资品牌禁售，它们将失去全球最大的工程机械市场！务实：核心技术是企业“命门”

　　经过这么多年的发展，国产工程机械并不是像某些人说的只是组装厂，没有核心技术。比如三一、中联的泵车技术含量世界第一，大家都是全球采购最好的发动机和底盘，那其他品牌怎么做不到？国产品牌这么多年的资金投入是积累了大量的核心技术的。关键部件国产化一直没有停止过，研发投入一直都是非常大的。中国工程机械国产品牌发展不过二十年，现在已经可以匹敌外资上百年积累的品牌了。一方面是依靠中国巨大的市场，另一方面也离不开国产品牌这么多年的艰苦奋斗，奋力向上！感悟：市场换技术将寿终正寝

　　国产品牌企业有了感悟：过去那条市场换技术、买技术之路终究行不通！唯有自主创新,提升行业高度才能保持生命力！

　　中国乘用车市场的发展历史，已经深刻的证明了，通过市场去换技术是换不来的，技术通过什么都换不来。合资最终的结果是既丢了市场，技术也没发展。

　　而中国工程机械市场这么多年的发展，国产品牌独立自主，和外资品牌贴身肉搏二十年，也证明了只要有市场，有了营收，就能投入更多的资金去研发，最终能发展出自己的品牌。国产品牌初期产品质量不稳定，就用服务和售后去弥补，一步步的追赶上外资品牌，到现在，产品质量基本相差无几，一举超越外资品牌！

　　二十年时间里，中国工程机械的发展经历了一个又一个的里程碑，从无到有，从有到优AG真人，越来越多的国产工程机械品牌不仅仅满足了行业需求，更是以高技术高性能的匠心产品，站稳国际市场。再过十年，国产品牌的质量超过外资品牌是不争的事实的。每一次替代的背后，都是十年、二十年磨一剑的艰难困苦，国产装备制造业逆袭之路，都是一步一个脚印的发展，有巨大市场，做大规模，大量营收带来大量研发，最终实现逆袭夺冠！

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